这次2024北京车展上,新款的领克01也亮相了,这款新车共推出了四款不同配置的车型,官方指导价在15.58万至19.68万元之间。
我们也第一时间拿到了这辆新款的领克01,帮各位意向的领克01车友来测试,新款01的玻璃隔热性能到底如何?
开始测隔热性能前,先看看新款领克01的玻璃信息。
玻璃生厂商方面,除了天窗为台玻悦达汽车玻璃,其余全部车窗玻璃都为福耀玻璃。
接下来,为了更真实反馈玻璃的隔热情况,我们将用250W功率的红外线发射仪器测试全车玻璃的红外线热量情况。
为什么测试红外线热量?
因为在太阳光热量中,红外线热量的占比是最大的。测试红外线热量更能真实反馈玻璃隔热的情况。
我们实测下来,领克01全车玻璃隔热表现为:
1、全车玻璃中天窗的隔热表现最好,我们实测数据表现来看处于较好的水平,再加上有配备遮阳帘,我们建议不需要贴膜。
2、前后挡和四个侧窗并未配备隔热玻璃或隐私玻璃,其隔热表现都是比较接近,均处于较差的水平。
结合我们的实际体验,热感是十分明显的,在热天,皮肤甚至会有灼烧感。强烈建议准备提车的车友,上完牌之后一定要给全车贴上隔热膜。
我们的施工车间也来过不少领克01贴窗膜,基本都选择全车贴上金属膜,因为金属膜的隔热效果更持久,体验会更好,下面详细和大家科普一下目前在售的隔热膜。
1、吸收型隔热膜
吸热型的隔热膜,主要通过纳米陶瓷颗粒,以及聚合物材料组成的复合材料,将太阳光中红外线的热量吸收并存储起来,达到隔热的目的。
在初始状态下,隔热效果非常好,因为它可以将红外线的热量全盘照收。
但缺点是,随着时间推移,陶瓷颗粒的容量趋于饱和后,隔热性能会逐渐下降,甚至自身也会变成一个热源,向车厢内部散发热量。
2、反射型隔热膜
反射型膜的隔热膜,主要为金属膜,其原理将金、银、钛以及其他合金通过磁控溅射的技术,将太阳光中的红外线直接反射出去
从实际体验来说,反射型膜隔热会更加持久、稳定,即便在外面待再长的时间,它也能维持标称的隔热效率不变。
但缺点是,多层金属容易造成信号屏蔽。
所以我们的资料库一直有收集各种新车型的信息,我们发现只有极少部分车型会存在信号屏蔽的情况。如果你不了解自己的车是否会出现这种情况,欢迎大家评论区告诉我们。
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