随着韶关北江港码头前沿2台固定吊同时启动“藤县海顺222”轮、“海成306”轮的集装箱、钢材装卸作业，韶关北江港26日正式开港，该港口投产后将新增年吞吐能力120万吨、集装箱通过能力20万标箱。
此次韶关北江港顺利开港和北江航道扩能升级完成，标志着“珠江—北江经济带”蓝图的落地，北江航道将一路向海，成为直通粤港澳大湾区的“水上黄金大动脉”，为粤北地区降低综合物流成本。
韶关是广东的北大门，地处粤港澳大湾区经济圈、湘南经济圈、赣南经济圈连接线的几何中心，是粤港澳大湾区辐射内陆腹地的“黄金通道”。
韶关北江港区白土作业区项目作为韶关市人民政府与广州港集团合作共建的省市重点工程，地处韶关市曲江区白土镇“黄金水道”北江干流右岸。于2022年4月正式动工，建设8个2000吨级多用途泊位，岸线长度超过600米，是韶关地区当前最大的综合性公共港口和广东省内近年来一次性建成码头泊位数最多的内河港口。
据介绍，该码头主要从事集装箱、件杂货、粮食、清洁散货等货类的装卸储运业务，为周边园区和企业提供水运物流服务，降低运输成本，提升韶关地区港口业务辐射和聚集能力，是推动韶关地区经济发展、畅通粤北地区和珠江入海口水路通道的重要依托。
广州港集团党委副书记、总经理黄波表示，接下来，广州港集团将发挥枢纽港资源优势，与韶关市共同把北江港运营好、发展好，推动北江港与粤港澳大湾区内港口高水平联动，共建北江航运大枢纽以港口带物流、带经贸、带产业，提升产业链供应链韧性，畅通国际物流大通道。
据介绍，此次韶关北江港启动港口作业，应用了广州港自主研发的散杂货码头操作系统，且针对韶关北江港同时涵盖散杂货和集装箱业务的特点，适配开发了相应功能模块，通过数字化推动港口上、下游物流链、信息链的整合协同。同时，广州港“穿梭巴士”韶关北江—南沙航线同步开通。(完)
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